【特長】

建築設備の給水、冷暖房設備用配管などに使用するバルブとして、ＪＩＳ　Ｂ　２０３２（ウェハー形ゴムシートバタフライ弁）及び官公庁の仕様に適合しています。
比重が軽く機械的強度に優れたアルミニウム合金ダイカスト製（ＡＤＣ１２）のため、質量は、当社球状黒鉛鋳鉄製 Ｌ−ロングバタの １／ ２、ＪＩＳ 外ねじゲートバルブの １／１０ と軽く、寸法もゲートバルブに比べ、面間で１／４、高さで １ ／ ２ とコンパクトな汎用バタフライバルブです。
球面弁体及び球面座シート構造の採用により、従来品に比べ低トルクで高封止性能を実現し、ゴムシートの耐久性が大幅に向上しました。
バルブ本体と操作機の間にオーステナイト系ステンレス鋼製断熱ヨークを設け、操作機が結露しにくい機構になっています。また、将来の材料リサイクルを視野に、分解再生が容易な構造にしました。
ＪＩＳ　５Ｋ及び１０Ｋフランジ共用形で配管時の芯ズレなし。
流体と接触するのは、ジスクとゴムシートのため、バルブからの赤水の発生はありません。
また、スケジュール４０管より
内径の小さな水道用及び給湯用塩ビライニング鋼管に接続しても、ジスクが干渉して作動不良が発生しない寸法設定をしています。
ボデーの操作機取り付け首下は、官公庁仕様の保温保冷厚さを確保したロングネック構造のため、保温保冷施工がしやすく、また、保温保冷してもバルブ操作に支障がありません。
制御目的や使用条件に合わせた操作方式が選択できるよう、シンプルな本体に対応して、軽量・コンパクト、使い易さを追求した各種操作機を標準化しています。

【注意事項】

ＥＰＤＭシートは油には使用できません。

【特長】

建築設備の給水給湯、冷暖房設備用配管などに使用するバルブとして、ＪＩＳ　Ｂ　２０３２（ウェハー形ゴムシートバタフライ弁）及び官公庁の仕様に適合しています。
比重が軽く機械的強度に優れたアルミニウム合金ダイカスト製（ＡＤＣ１２）のため、質量は、当社球状黒鉛鋳鉄製 Ｌ−ロングバタの １／ ２、ＪＩＳ 外ねじゲートバルブの １／１０ と軽く、寸法もゲートバルブに比べ、面間で１／４、高さで １ ／ ２ とコンパクトな汎用バタフライバルブです。
球面弁体及び球面座シート構造の採用により、従来品に比べ低トルクで高封止性能を実現し、ゴムシートの耐久性が大幅に向上しました。
バルブ本体と操作機の間にオーステナイト系ステンレス鋼製断熱ヨークを設け、操作機が結露しにくい機構になっています。また、将来の材料リサイクルを視野に、分解再生が容易な構造にしました。
ＪＩＳ　５Ｋ及び１０Ｋフランジ共用形で配管時の芯ズレなし。
流体と接触するのは、ジスクとゴムシートのため、バルブからの赤水の発生はありません。
また、スケジュール４０管より
内径の小さな水道用及び給湯用塩ビライニング鋼管に接続しても、ジスクが干渉して作動不良が発生しない寸法設定をしています。
ボデーの操作機取り付け首下は、官公庁仕様の保温保冷厚さを確保したロングネック構造のため、保温保冷施工がしやすく、また、保温保冷してもバルブ操作に支障がありません。
制御目的や使用条件に合わせた操作方式が選択できるよう、シンプルな本体に対応して、軽量・コンパクト、使い易さを追求した各種操作機を標準化しています。

【注意事項】

ＥＰＤＭシートは油には使用できません。

【特長】

建築設備の給水給湯、冷暖房設備用配管などに使用するバルブとして、ＪＩＳ　Ｂ　２０３２（ウェハー形ゴムシートバタフライ弁）及び官公庁の仕様に適合しています。
比重が軽く機械的強度に優れたアルミニウム合金ダイカスト製（ＡＤＣ１２）のため、質量は、当社球状黒鉛鋳鉄製 Ｌ−ロングバタの １／ ２、ＪＩＳ 外ねじゲートバルブの １／１０ と軽く、寸法もゲートバルブに比べ、面間で１／４、高さで １ ／ ２ とコンパクトな汎用バタフライバルブです。
球面弁体及び球面座シート構造の採用により、従来品に比べ低トルクで高封止性能を実現し、ゴムシートの耐久性が大幅に向上しました。
バルブ本体と操作機の間にオーステナイト系ステンレス鋼製断熱ヨークを設け、操作機が結露しにくい機構になっています。また、将来の材料リサイクルを視野に、分解再生が容易な構造にしました。
ＪＩＳ　５Ｋ及び１０Ｋフランジ共用形で配管時の芯ズレなし。
流体と接触するのは、ジスクとゴムシートのため、バルブからの赤水の発生はありません。
また、スケジュール４０管より
内径の小さな水道用及び給湯用塩ビライニング鋼管に接続しても、ジスクが干渉して作動不良が発生しない寸法設定をしています。
ボデーの操作機取り付け首下は、官公庁仕様の保温保冷厚さを確保したロングネック構造のため、保温保冷施工がしやすく、また、保温保冷してもバルブ操作に支障がありません。
制御目的や使用条件に合わせた操作方式が選択できるよう、シンプルな本体に対応して、軽量・コンパクト、使い易さを追求した各種操作機を標準化しています。

【注意事項】

給湯ラインには、フッ素ゴム（ＦＫＭ）シートをご使用ください。

【特長】

建築設備の給水給湯、冷暖房設備用配管などに使用するバルブとして、ＪＩＳ　Ｂ　２０３２（ウェハー形ゴムシートバタフライ弁）及び官公庁の仕様に適合しています。
比重が軽く機械的強度に優れたアルミニウム合金ダイカスト製（ＡＤＣ１２）のため、質量は、当社球状黒鉛鋳鉄製 Ｌ−ロングバタの １／ ２、ＪＩＳ 外ねじゲートバルブの １／１０ と軽く、寸法もゲートバルブに比べ、面間で１／４、高さで １ ／ ２ とコンパクトな汎用バタフライバルブです。
球面弁体及び球面座シート構造の採用により、従来品に比べ低トルクで高封止性能を実現し、ゴムシートの耐久性が大幅に向上しました。
バルブ本体と操作機の間にオーステナイト系ステンレス鋼製断熱ヨークを設け、操作機が結露しにくい機構になっています。また、将来の材料リサイクルを視野に、分解再生が容易な構造にしました。
ＪＩＳ　５Ｋ及び１０Ｋフランジ共用形で配管時の芯ズレなし。
流体と接触するのは、ジスクとゴムシートのため、バルブからの赤水の発生はありません。
また、スケジュール４０管より
内径の小さな水道用及び給湯用塩ビライニング鋼管に接続しても、ジスクが干渉して作動不良が発生しない寸法設定をしています。
ボデーの操作機取り付け首下は、官公庁仕様の保温保冷厚さを確保したロングネック構造のため、保温保冷施工がしやすく、また、保温保冷してもバルブ操作に支障がありません。
制御目的や使用条件に合わせた操作方式が選択できるよう、シンプルな本体に対応して、軽量・コンパクト、使い易さを追求した各種操作機を標準化しています。

【注意事項】

ＥＰＤＭシートは油には使用できません。

【特長】

建築設備の給水給湯、冷暖房設備用配管などに使用するバルブとして、ＪＩＳ　Ｂ　２０３２（ウェハー形ゴムシートバタフライ弁）及び官公庁の仕様に適合しています。
比重が軽く機械的強度に優れたアルミニウム合金ダイカスト製（ＡＤＣ１２）のため、質量は、当社球状黒鉛鋳鉄製 Ｌ−ロングバタの １／ ２、ＪＩＳ 外ねじゲートバルブの １／１０ と軽く、寸法もゲートバルブに比べ、面間で１／４、高さで １ ／ ２ とコンパクトな汎用バタフライバルブです。
球面弁体及び球面座シート構造の採用により、従来品に比べ低トルクで高封止性能を実現し、ゴムシートの耐久性が大幅に向上しました。
バルブ本体と操作機の間にオーステナイト系ステンレス鋼製断熱ヨークを設け、操作機が結露しにくい機構になっています。また、将来の材料リサイクルを視野に、分解再生が容易な構造にしました。
ＪＩＳ　５Ｋ及び１０Ｋフランジ共用形で配管時の芯ズレなし。
流体と接触するのは、ジスクとゴムシートのため、バルブからの赤水の発生はありません。
また、スケジュール４０管より
内径の小さな水道用及び給湯用塩ビライニング鋼管に接続しても、ジスクが干渉して作動不良が発生しない寸法設定をしています。
ボデーの操作機取り付け首下は、官公庁仕様の保温保冷厚さを確保したロングネック構造のため、保温保冷施工がしやすく、また、保温保冷してもバルブ操作に支障がありません。
制御目的や使用条件に合わせた操作方式が選択できるよう、シンプルな本体に対応して、軽量・コンパクト、使い易さを追求した各種操作機を標準化しています。

【注意事項】

給湯ラインには、フッ素ゴム（ＦＫＭ）シートをご使用ください。

【特長】

弁体がシート面に接触、閉止する時、ゆるやかな角度で圧着するソフトタッチシートを開発。シートの接触に無理がなく、シートの経済性、長寿命を可能にしました。
ＯＫＭ独自のシート開発により他の類をみないシール機構になっています。またトルクのさらなる軽減により駆動部の軽量、小型化を実現しました。
材質は軽量で堅固なアルミダイキャストを使用。またネック部は、ステンレス鋼を一体化。そのＯＫＭ独自の構造により、結露防止に抜群の強さを発揮する。ＪＩＳ適合アルミダイキャスト製バラフライバルブです。
弁内接液部は腐蝕性に優れており、水道水などの流体に混入されている殺菌薬などに強く長寿命。また、これらの流体に対し弁体はステンレス材を、またシートは耐久性があるゴム材を採用しています。
ボルトガイド穴にＯＫＭが開発した“Ｔバー”（特許品）を採用したことにより、配管の位置決めが簡単、確実に対応。
芯ずれの心配がなくなりました。

【特長】

弁体はステンレスと腐蝕に強い樹脂弁体ＰＰＳをラインアップ。
弁体がシート面に接触、閉止する時、ゆるやかな角度で圧着するソフトタッチシートを開発。シートの接触に無理がなく、シートの長寿命を可能にしました。
ＯＫＭ独自のシート開発により他に類をみない特許シール機構となっています。またトルクのさらなる軽減により駆動部の軽量、小型化を実現しました。
弁箱の材質をアルミダイキャストとし、軽量化を実現。充分な強度を確保し、更なる信頼性を提供します。
ボルトガイド穴にＯＫＭが開発した“Ｔバー”を採用したことにより、配管の位置決めが簡単、確実に対応。
芯ずれの心配がなくなりました。

【特長】

シール性の向上
●独自のゴムシート圧縮技術を確立
●新設計弁体による最適シール構造を実現
耐久性向上
●ベアリング採用（自動弁）により、独自の構造を開発
●グランド部に剛性を確保した材質を採用
機能性の向上
●樹脂と金属をハイブリッドした新構造ギヤにより、結露防止性能と機能、強度、コンパクト化を実現

【注意事項】

油及び油分が若干でも混入している流体に適用する場合、ＥＰＤＭゴムシートリングは絶対に使用しないでください。
塩素を含む流体の場合、濃度・温度等の複合要因により、シートリングが早期に劣化する恐れがあります

【特長】

シール性の向上
●独自のゴムシート圧縮技術を確立
●新設計弁体による最適シール構造を実現
耐久性向上
●ベアリング採用（自動弁）により、独自の構造を開発
●グランド部に剛性を確保した材質を採用
機能性の向上
●樹脂と金属をハイブリッドした新構造ギヤにより、結露防止性能と機能、強度、コンパクト化を実現

【注意事項】

油及び油分が若干でも混入している流体に適用する場合、ＥＰＤＭゴムシートリングは絶対に使用しないでください。
塩素を含む流体の場合、濃度・温度等の複合要因により、シートリングが早期に劣化する恐れがあります

【特長】

弁体がシート面に接触、閉止する時、ゆるやかな角度で圧着するソフトタッチシートを開発。シートの接触に無理がなく、シートの経済性、長寿命を可能にしました。
ＯＫＭ独自のシート開発により他の類をみないシール機構になっています。またトルクのさらなる軽減により駆動部の軽量、小型化を実現しました。
材質は軽量で堅固なアルミダイキャストを使用。またネック部は、ステンレス鋼を一体化。そのＯＫＭ独自の構造により、結露防止に抜群の強さを発揮する。ＪＩＳ適合アルミダイキャスト製バラフライバルブです。
弁内接液部は腐蝕性に優れており、水道水などの流体に混入されている殺菌薬などに強く長寿命。また、これらの流体に対し弁体はステンレス材を、またシートは耐久性があるゴム材を採用しています。
ボルトガイド穴にＯＫＭが開発した“Ｔバー”（特許品）を採用したことにより、配管の位置決めが簡単、確実に対応。
芯ずれの心配がなくなりました。

【特長】

弁体がシート面に接触、閉止する時、ゆるやかな角度で圧着するソフトタッチシートを開発。シートの接触に無理がなく、シートの経済性、長寿命を可能にしました。
ＯＫＭ独自のシート開発により他の類をみないシール機構になっています。またトルクのさらなる軽減により駆動部の軽量、小型化を実現しました。
材質は軽量で堅固なアルミダイキャストを使用。またネック部は、ステンレス鋼を一体化。そのＯＫＭ独自の構造により、結露防止に抜群の強さを発揮する。ＪＩＳ適合アルミダイキャスト製バラフライバルブです。
弁内接液部は腐蝕性に優れており、水道水などの流体に混入されている殺菌薬などに強く長寿命。また、これらの流体に対し弁体はステンレス材を、またシートは耐久性があるゴム材を採用しています。
ボルトガイド穴にＯＫＭが開発した“Ｔバー”（特許品）を採用したことにより、配管の位置決めが簡単、確実に対応。
芯ずれの心配がなくなりました。