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【特長】
先端チップはリングが外れて飛ばないように内側に向いていますので、安全に作業が可能です。先端チップは交換可能です。ロック機構付です。
先端部は逆テーパー状でスナップリングを確実に保持します。ソフトな感触で握り心地が良く滑りにくいグリップです。一体成型で、消耗によるがたつきや折れ、破損に高い耐久性を実現しています。
パイプや丸物のクランプに最適です。モンキレンチ・プライヤ・ペンチ・万力などの機能を備えた万能工具です。
口幅が広くアゴが深いので、アングル・チャンネルのクランプに最適です。
クランプ部が自在になっているので、傾斜物もクランプできます。
狭い場所での作業や、細かい作業に最適なロングノーズタイプです。
折り曲げ作業や仮止めに最適です。
板や角材、フラット形状の物をクランプするのに最適な直線あごタイプです。
溶接作業やリベット作業に最適です。
先端に取り付け、バネを押さえて収納性UP!
先端に取り付け、キズや汚れを防止!
自動車のフロント・リアバンパー、フロントフェンダーライナー等に使用されている樹脂製クリップの取り外し及び装着時の軸部の縮め・挿入が容易に行えます
独自の機構で使いやすさもパワーアップしています。力量を考慮した1モーション機構を採用しました。モニター調査により、作業性を考えた設計となっています。中・大型車のタイヤチェーン(φ9以下)の切断、加工、補修用工具です。(※切断可能径はφ6以下)定置式のため両手作業が不要で、倍力機構により楽に作業できます。中・大型車のタイヤチェーン(φ9以下)の切断、加工、補修用工具です。(※切断可能径はφ6以下)●定置式のため両手作業が不要で、倍力機構により楽に作業できます。
【注意事項】
本来の使用目的以外には使用しないでください。斜面及び凹凸のある場所では、使用しないでください。
従来のプライヤと違い、先端に小ねじをくわえる形状と歯が設けられています。先端部分を使用し小ねじを回した場合、滑りにくくなっているので、従来のプライヤ(当社比)と比較して4倍以上のトルクで回すことができます。通常のプライヤでは使いづらかった縦方向での使用が可能です。
無段階自動ロック機構を採用しています。対象物を挟み、握るだけでプライヤがロックするため、スピーディーな作業ができます。グリップを開くだけで保持を開放できます。
保持した時に確実にロックされていることを確認して使用してください。
歯は碁盤目状の山形エッジなので、くわえたホースクリップが滑らず外れにくく、狭い所や奥まった所でも使用できます。歯部は台形形状で、建・横・斜めとあらゆる方向で使用できます。グリップにはすべり止め加工を施してあります。少しでも狭い所に手が入るよう、樹脂カバーはあえて非装着にしています。AE931よりグリップ、歯部ともにコンパクトとなっています。先端を35°角度をつけることで、パイプやステーを避けて奥まで差し込み、作業が可能です。ホース外径φ10〜47mmに使用される板バネ式ホースクリップ用です。
歯は碁盤目状の山形エッジなので、くわえたホースクリップが滑らず外れにくく、狭い所や奥まった所でも使用できます。グリップにはすべり止め加工を施してあります。少しでも狭い所に手が入るよう、樹脂カバーはあえて非装着にしています。ホースクリップの締め付け圧が高まっている現在の車両状況に対応しています。レバー比を最適化し、先端がより大きく開き、使いやすくなっています。歯部は台形形状で、建・横・斜めとあらゆる方向で使用できます。ホース外径φ10〜47mmに使用される板バネ式ホースクリップ用です。
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