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【特長】
細い帯状に切り込み線を入れたガラスを割ります。ガラスのエッジを整えます。
下あごが前後にスライドし、パネルなどを90°でクランプします。
ピストンを抑え込む爪はガイドにより平行移動し、横ブレがないため、ハンドルの回転で作業ができます。爪の差し入れ時に誤ってキャリパーまたはマウンティングを広げない形状です。軽自動車から小型トラック(2tクラス)までの並列ピストンキャリパー・対向2ピストンキャリパーに適用。
【注意事項】
駐車ブレーキ一体型ブレーキキャリパーには使用できません
アームが高い場合低い場合でもプレートのあたりは全面当りになる使い分けができます。ボール入りでセンターネジはスムーズに回転します。軽自動車から小型トラック(2tクラス)までのシングルピストンキャリパーに適用。
駐車ブレーキ一体型ブレーキキャリパーには使用できません。
スプリングが外れにくい先端と、力の加えやすいT形ハンドルにより安全な作業ができます。
ブレーキスプリングプライヤ(ASP−550)と合わせて使用すればほとんどの車種のブレーキシューリターンスプリングの取り外し、組み付け作業ができます。
クロー先端が薄いので狭いすき間でも使用できます。小型ベアリングの引き抜き作業用プラーです。
専用クローで作業性向上クローのクサビ側でCワッシャを広げ平面側で押し出し、スピーディーな作業が行えます。
専用クローの採用で、一度つかんだパーキングブレーキケーブルが外れにくい
軸にRを付け、スプリングがスムーズに移動します。グリップは握りやすい形状で楽に組み付けができます。
プレートABの使い分けで多くの車種に適用。軽自動車から小型トラック(2tクラス)までのシングルピストンキャリパー・並列ピストンキャリパー・対向2ピストンキャリパーに適用。
外径が小さいのでキャリパー切欠き部から装着が可能。精密鋳造によるピストン形状にあった専用形状のため、適用ローターが選択しやすく、またローターの爪が外れにくい。
レバーを握るだけの操作でブレーキピストンが簡単に戻せます。ハンドルが回転し、様々な姿勢で作業ができます。キャリパーからの取り外しも片手操作で簡単にできます。平行移動でピストンに傷をつけずまっすぐ押し戻すことができます。
多彩な形状により、今まで届かなかったシューアジャスター調整が簡単に行えます。一本で2種類のアール形状が使用できますので、適用範囲が拡大します。
多彩な形状により、今まで届かなかったシューアジャスター調整が簡単に行えます。一本で3種類のアール形状が使用できますので、適用範囲が拡大します。
多彩な形状により、今まで届かなかったシューアジャスター調整が簡単に行えます。一本で4種類のアール形状が使用できますので、適用範囲が拡大します。
多彩な形状により、今まで届かなかったシューアジャスター調整が簡単に行えます。一本で5種類のアール形状が使用できますので、適用範囲が拡大します。
多彩な形状により、今まで届かなかったシューアジャスター調整が簡単に行えます。一本で6種類のアール形状が使用できますので、適用範囲が拡大します。
ブレーキエア抜きのためのフルードキャッチタンクです
連続圧送で作業時間を短縮。低価格で高性能かつシンプルなコンパクト設計。軽自動車から中型自動車(2tクラス)までのシングルピストンブレーキ。ブレーキブリーダーのタンク内のエア貫はボタンを押すだけ。ワンタッチ取り付けが可能な、押し当て式プレートゴムを採用。内圧式拡張ゴムにより優れた密着度。専用アタッチメントによりワンタッチ取り付けが可能
アタッチメントによりワンタッチ取り付けが可能
ピストンを抑え込む爪はガイドにより平行移動し、横ブレがないため、ハンドルの回転で作業ができます。軽自動車から小型トラック(2tクラス)までのシングルピストンキャリパー・並列ピストンキャリパー・対向2ピストンキャリパー・対向4ピストンキャリパーに適用。
シリンダ内・シール溝のサビ・不純物などの被膜をクリーニングできます。ブラシは適度の合成を持ち摩耗しにくい弾力性のある強いブラシで、T形ハンドルにより、手が滑りにくくクリーニングに適しています。
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