【注意事項】

火災の際、直接火のあたる場所では使用できません。
ただし、ロックウール等で５０ｍｍ以上被覆されていれば使用可能です。

【注意事項】

ＶＡ−０２７号（呼び径２５０・３００Ａ）は標準色になります。（赤色にはなりませんのでご注意ください。）

【特長】

建築設備の給水給湯、冷暖房設備用配管などに使用するバルブとして、ＪＩＳ　Ｂ　２０３２（ウェハー形ゴムシートバタフライ弁）及び官公庁の仕様に適合しています。
比重が軽く機械的強度に優れたアルミニウム合金ダイカスト製（ＡＤＣ１２）のため、質量は、当社球状黒鉛鋳鉄製 Ｌ−ロングバタの １／ ２、ＪＩＳ 外ねじゲートバルブの １／１０ と軽く、寸法もゲートバルブに比べ、面間で１／４、高さで １ ／ ２ とコンパクトな汎用バタフライバルブです。
球面弁体及び球面座シート構造の採用により、従来品に比べ低トルクで高封止性能を実現し、ゴムシートの耐久性が大幅に向上しました。
バルブ本体と操作機の間にオーステナイト系ステンレス鋼製断熱ヨークを設け、操作機が結露しにくい機構になっています。また、将来の材料リサイクルを視野に、分解再生が容易な構造にしました。
ＪＩＳ　５Ｋ及び１０Ｋフランジ共用形で配管時の芯ズレなし。
流体と接触するのは、ジスクとゴムシートのため、バルブからの赤水の発生はありません。
また、スケジュール４０管より
内径の小さな水道用及び給湯用塩ビライニング鋼管に接続しても、ジスクが干渉して作動不良が発生しない寸法設定をしています。
ボデーの操作機取り付け首下は、官公庁仕様の保温保冷厚さを確保したロングネック構造のため、保温保冷施工がしやすく、また、保温保冷してもバルブ操作に支障がありません。
制御目的や使用条件に合わせた操作方式が選択できるよう、シンプルな本体に対応して、軽量・コンパクト、使い易さを追求した各種操作機を標準化しています。

【注意事項】

ＥＰＤＭシートは油には使用できません。

【特長】

建築設備の給水給湯、冷暖房設備用配管などに使用するバルブとして、ＪＩＳ　Ｂ　２０３２（ウェハー形ゴムシートバタフライ弁）及び官公庁の仕様に適合しています。
比重が軽く機械的強度に優れたアルミニウム合金ダイカスト製（ＡＤＣ１２）のため、質量は、当社球状黒鉛鋳鉄製 Ｌ−ロングバタの １／ ２、ＪＩＳ 外ねじゲートバルブの １／１０ と軽く、寸法もゲートバルブに比べ、面間で１／４、高さで １ ／ ２ とコンパクトな汎用バタフライバルブです。
球面弁体及び球面座シート構造の採用により、従来品に比べ低トルクで高封止性能を実現し、ゴムシートの耐久性が大幅に向上しました。
バルブ本体と操作機の間にオーステナイト系ステンレス鋼製断熱ヨークを設け、操作機が結露しにくい機構になっています。また、将来の材料リサイクルを視野に、分解再生が容易な構造にしました。
ＪＩＳ　５Ｋ及び１０Ｋフランジ共用形で配管時の芯ズレなし。
流体と接触するのは、ジスクとゴムシートのため、バルブからの赤水の発生はありません。
また、スケジュール４０管より
内径の小さな水道用及び給湯用塩ビライニング鋼管に接続しても、ジスクが干渉して作動不良が発生しない寸法設定をしています。
ボデーの操作機取り付け首下は、官公庁仕様の保温保冷厚さを確保したロングネック構造のため、保温保冷施工がしやすく、また、保温保冷してもバルブ操作に支障がありません。
制御目的や使用条件に合わせた操作方式が選択できるよう、シンプルな本体に対応して、軽量・コンパクト、使い易さを追求した各種操作機を標準化しています。

【注意事項】

ＥＰＤＭシートは油には使用できません。

【特長】

建築設備の給水給湯、冷暖房設備用配管などに使用するバルブとして、ＪＩＳ　Ｂ　２０３２（ウェハー形ゴムシートバタフライ弁）及び官公庁の仕様に適合しています。
比重が軽く機械的強度に優れたアルミニウム合金ダイカスト製（ＡＤＣ１２）のため、質量は、当社球状黒鉛鋳鉄製 Ｌ−ロングバタの １／ ２、ＪＩＳ 外ねじゲートバルブの １／１０ と軽く、寸法もゲートバルブに比べ、面間で１／４、高さで １ ／ ２ とコンパクトな汎用バタフライバルブです。
球面弁体及び球面座シート構造の採用により、従来品に比べ低トルクで高封止性能を実現し、ゴムシートの耐久性が大幅に向上しました。
バルブ本体と操作機の間にオーステナイト系ステンレス鋼製断熱ヨークを設け、操作機が結露しにくい機構になっています。また、将来の材料リサイクルを視野に、分解再生が容易な構造にしました。
ＪＩＳ　５Ｋ及び１０Ｋフランジ共用形で配管時の芯ズレなし。
流体と接触するのは、ジスクとゴムシートのため、バルブからの赤水の発生はありません。
また、スケジュール４０管より
内径の小さな水道用及び給湯用塩ビライニング鋼管に接続しても、ジスクが干渉して作動不良が発生しない寸法設定をしています。
ボデーの操作機取り付け首下は、官公庁仕様の保温保冷厚さを確保したロングネック構造のため、保温保冷施工がしやすく、また、保温保冷してもバルブ操作に支障がありません。
制御目的や使用条件に合わせた操作方式が選択できるよう、シンプルな本体に対応して、軽量・コンパクト、使い易さを追求した各種操作機を標準化しています。

【注意事項】

給湯ラインには、フッ素ゴム（ＦＫＭ）シートをご使用ください。

【特長】

建築設備の給水給湯、冷暖房設備用配管などに使用するバルブとして、ＪＩＳ　Ｂ　２０３２（ウェハー形ゴムシートバタフライ弁）及び官公庁の仕様に適合しています。
比重が軽く機械的強度に優れたアルミニウム合金ダイカスト製（ＡＤＣ１２）のため、質量は、当社球状黒鉛鋳鉄製 Ｌ−ロングバタの １／ ２、ＪＩＳ 外ねじゲートバルブの １／１０ と軽く、寸法もゲートバルブに比べ、面間で１／４、高さで １ ／ ２ とコンパクトな汎用バタフライバルブです。
球面弁体及び球面座シート構造の採用により、従来品に比べ低トルクで高封止性能を実現し、ゴムシートの耐久性が大幅に向上しました。
バルブ本体と操作機の間にオーステナイト系ステンレス鋼製断熱ヨークを設け、操作機が結露しにくい機構になっています。また、将来の材料リサイクルを視野に、分解再生が容易な構造にしました。
ＪＩＳ　５Ｋ及び１０Ｋフランジ共用形で配管時の芯ズレなし。
流体と接触するのは、ジスクとゴムシートのため、バルブからの赤水の発生はありません。
また、スケジュール４０管より
内径の小さな水道用及び給湯用塩ビライニング鋼管に接続しても、ジスクが干渉して作動不良が発生しない寸法設定をしています。
ボデーの操作機取り付け首下は、官公庁仕様の保温保冷厚さを確保したロングネック構造のため、保温保冷施工がしやすく、また、保温保冷してもバルブ操作に支障がありません。
制御目的や使用条件に合わせた操作方式が選択できるよう、シンプルな本体に対応して、軽量・コンパクト、使い易さを追求した各種操作機を標準化しています。

【注意事項】

ＥＰＤＭシートは油には使用できません。

【特長】

球面弁体及び球面シートを採用することで封止面全てに均一な力でムラ無く、スムーズに接するようになりました。
これにより、シートに偏摩耗が起き難く、耐久性が向上しました。
また、効率の良い封止のため、低トルクで高封止性能を実現しました。
ゴムシートを弁箱に焼き付けているので、従来のシートはめ込み式に比べ、高流速や真空（負圧）状態によりゴムシートが引っ張られ、浮いてしまったり、めくれてしまう現象に対し強度が向上しました。
メーカー従来品に比べ約３０％の軽量化を実現しましたので、配管時の作業性が向上します。
バルブの取合いがＩＳＯ　５２１１に対応しているので、様々なアクチュエータ搭載に互換性を発揮します。
ロングネック構造だから、標準で５０ｍｍの保温・保冷代の確保が可能
です。
バルブ本体と操作機の間に断熱プレートまたはオーステナイト系ステンレス鋼製断熱ヨークを設け、操作機が結露しにくい機構になっています。
また、将来の材料リサイクルを視野に、分解再生が容易な構造にしました。

【注意事項】

ＥＰＤＭシートは油には使用できません。

【特長】

球面弁体及び球面シートを採用することで封止面全てに均一な力でムラ無く、スムーズに接するようになりました。
これにより、シートに偏摩耗が起き難く、耐久性が向上しました。
また、効率の良い封止のため、低トルクで高封止性能を実現しました。
ゴムシートを弁箱に焼き付けているので、従来のシートはめ込み式に比べ、高流速や真空（負圧）状態によりゴムシートが引っ張られ、浮いてしまったり、めくれてしまう現象に対し強度が向上しました。
メーカー従来品に比べ約３０％の軽量化を実現しましたので、配管時の作業性が向上します。
バルブの取合いがＩＳＯ　５２１１に対応しているので、様々なアクチュエータ搭載に互換性を発揮します。
ロングネック構造だから、標準で５０ｍｍの保温・保冷代の確保が可能
です。
バルブ本体と操作機の間に断熱プレートまたはオーステナイト系ステンレス鋼製断熱ヨークを設け、操作機が結露しにくい機構になっています。
また、将来の材料リサイクルを視野に、分解再生が容易な構造にしました。

【特長】

球面弁体及び球面シートを採用することで封止面全てに均一な力でムラ無く、スムーズに接するようになりました。
これにより、シートに偏摩耗が起き難く、耐久性が向上しました。
また、効率の良い封止のため、低トルクで高封止性能を実現しました。
ゴムシートを弁箱に焼き付けているので、従来のシートはめ込み式に比べ、高流速や真空（負圧）状態によりゴムシートが引っ張られ、浮いてしまったり、めくれてしまう現象に対し強度が向上しました。
メーカー従来品に比べ約３０％の軽量化を実現しましたので、配管時の作業性が向上します。
バルブの取合いがＩＳＯ　５２１１に対応しているので、様々なアクチュエータ搭載に互換性を発揮します。
ロングネック構造だから、標準で５０ｍｍの保温・保冷代の確保が可能
です。
バルブ本体と操作機の間に断熱プレートまたはオーステナイト系ステンレス鋼製断熱ヨークを設け、操作機が結露しにくい機構になっています。
また、将来の材料リサイクルを視野に、分解再生が容易な構造にしました。

【特長】

球面弁体及び球面シートを採用することで封止面全てに均一な力でムラ無く、スムーズに接するようになりました。
これにより、シートに偏摩耗が起き難く、耐久性が向上しました。
また、効率の良い封止のため、低トルクで高封止性能を実現しました。
ゴムシートを弁箱に焼き付けているので、従来のシートはめ込み式に比べ、高流速や真空（負圧）状態によりゴムシートが引っ張られ、浮いてしまったり、めくれてしまう現象に対し強度が向上しました。
メーカー従来品に比べ約３０％の軽量化を実現しましたので、配管時の作業性が向上します。
バルブの取合いがＩＳＯ　５２１１に対応しているので、様々なアクチュエータ搭載に互換性を発揮します。
ロングネック構造だから、標準で５０ｍｍの保温・保冷代の確保が可能
です。
バルブ本体と操作機の間に断熱プレートまたはオーステナイト系ステンレス鋼製断熱ヨークを設け、操作機が結露しにくい機構になっています。
また、将来の材料リサイクルを視野に、分解再生が容易な構造にしました。

【注意事項】

ＥＰＤＭシートは油には使用できません。

【特長】

球面弁体及び球面シートを採用することで封止面全てに均一な力でムラ無く、スムーズに接するようになりました。
これにより、シートに偏摩耗が起き難く、耐久性が向上しました。
また、効率の良い封止のため、低トルクで高封止性能を実現しました。
ゴムシートを弁箱に焼き付けているので、従来のシートはめ込み式に比べ、高流速や真空（負圧）状態によりゴムシートが引っ張られ、浮いてしまったり、めくれてしまう現象に対し強度が向上しました。
メーカー従来品に比べ約３０％の軽量化を実現しましたので、配管時の作業性が向上します。
バルブの取合いがＩＳＯ　５２１１に対応しているので、様々なアクチュエータ搭載に互換性を発揮します。
ロングネック構造だから、標準で５０ｍｍの保温・保冷代の確保が可能
です。
バルブ本体と操作機の間に断熱プレートまたはオーステナイト系ステンレス鋼製断熱ヨークを設け、操作機が結露しにくい機構になっています。
また、将来の材料リサイクルを視野に、分解再生が容易な構造にしました。

【注意事項】

ＥＰＤＭシートは油には使用できません。

【特長】

球面弁体及び球面シートを採用することで封止面全てに均一な力でムラ無く、スムーズに接するようになりました。
これにより、シートに偏摩耗が起き難く、耐久性が向上しました。
また、効率の良い封止のため、低トルクで高封止性能を実現しました。
ゴムシートを弁箱に焼き付けているので、従来のシートはめ込み式に比べ、高流速や真空（負圧）状態によりゴムシートが引っ張られ、浮いてしまったり、めくれてしまう現象に対し強度が向上しました。
メーカー従来品に比べ約３０％の軽量化を実現しましたので、配管時の作業性が向上します。
バルブの取合いがＩＳＯ　５２１１に対応しているので、様々なアクチュエータ搭載に互換性を発揮します。
ロングネック構造だから、標準で５０ｍｍの保温・保冷代の確保が可能
です。
バルブ本体と操作機の間に断熱プレートまたはオーステナイト系ステンレス鋼製断熱ヨークを設け、操作機が結露しにくい機構になっています。
また、将来の材料リサイクルを視野に、分解再生が容易な構造にしました。

【注意事項】

ＥＰＤＭシートは油には使用できません。

【特長】

弁体がシート面に接触、閉止する時、ゆるやかな角度で圧着するソフトタッチシートを開発。シートの接触に無理がなく、シートの経済性、長寿命を可能にしました。
ＯＫＭ独自のシート開発により他の類をみないシール機構になっています。またトルクのさらなる軽減により駆動部の軽量、小型化を実現しました。
材質は軽量で堅固なアルミダイキャストを使用。またネック部は、ステンレス鋼を一体化。そのＯＫＭ独自の構造により、結露防止に抜群の強さを発揮する。ＪＩＳ適合アルミダイキャスト製バラフライバルブです。
弁内接液部は腐蝕性に優れており、水道水などの流体に混入されている殺菌薬などに強く長寿命。また、これらの流体に対し弁体はステンレス材を、またシートは耐久性があるゴム材を採用しています。
ボルトガイド穴にＯＫＭが開発した“Ｔバー”（特許品）を採用したことにより、配管の位置決めが簡単、確実に対応。
芯ずれの心配がなくなりました。

【特長】

弁体はステンレスと腐蝕に強い樹脂弁体ＰＰＳをラインアップ。
弁体がシート面に接触、閉止する時、ゆるやかな角度で圧着するソフトタッチシートを開発。シートの接触に無理がなく、シートの長寿命を可能にしました。
ＯＫＭ独自のシート開発により他に類をみない特許シール機構となっています。またトルクのさらなる軽減により駆動部の軽量、小型化を実現しました。
弁箱の材質をアルミダイキャストとし、軽量化を実現。充分な強度を確保し、更なる信頼性を提供します。
ボルトガイド穴にＯＫＭが開発した“Ｔバー”を採用したことにより、配管の位置決めが簡単、確実に対応。
芯ずれの心配がなくなりました。

【特長】

信頼性を徹底追及した汎用バルブ。
ＯＫＭ独自のタイトシャット・低トルク・長寿命を具現化するタッチシート。
シートの焼き付け・流体力学の理想を追求したらＳ−ラインディスクの採用により、高流速・真空等の使用であらゆる分野に安定した性能を発揮するバタフライバルブです。軽量・コンパクト構造に高い信憑性がプラスされました。

【特長】

コサインカーブ構造シートリングが、弁開閉時にかかるトルクを約４０％軽減。
トルクがかかりにくい球面弁体を採用。シート寿命も約３倍アップ。
二重シールで液漏れなし。２次側はシャフトの動きに追随する自動調芯シールを採用。

【注意事項】

連続使用温度範囲とは、１時間を超えて連続で使用する場合を示します。
また、内部流体が凍結しないことを条件とします。
※圧力容器としてご使用の場合は０℃以上でご使用ください。
油及び油分が若干でも混入している流体に適用する場合、ＥＰＤＭゴムシートリングは絶対に使用しないでください。
塩素を含む流体の場合、濃度・温度等の複合要因により、シートリングが早期に劣化する恐れがあります

【特長】

コサインカーブ構造シートリングが、弁開閉時にかかるトルクを約４０％軽減。
トルクがかかりにくい球面弁体を採用。シート寿命も約３倍アップ。
二重シールで液漏れなし。２次側はシャフトの動きに追随する自動調芯シールを採用。

【注意事項】

連続使用温度範囲とは、１時間を超えて連続で使用する場合を示します。
また、内部流体が凍結しないことを条件とします。
塩素を含む流体の場合、濃度・温度等の複合要因により、シートリングが早期に劣化する恐れがあります

【特長】

コサインカーブ構造シートリングが、弁開閉時にかかるトルクを約４０％軽減。
トルクがかかりにくい球面弁体を採用。シート寿命も約３倍アップ。
二重シールで液漏れなし。２次側はシャフトの動きに追随する自動調芯シールを採用。

【注意事項】

連続使用温度範囲とは、１時間を超えて連続で使用する場合を示します。
また、内部流体が凍結しないことを条件とします。
塩素を含む流体の場合、濃度・温度等の複合要因により、シートリングが早期に劣化する恐れがあります

【特長】

シール性の向上
●独自のゴムシート圧縮技術を確立
●新設計弁体による最適シール構造を実現
耐久性向上
●ベアリング採用（自動弁）により、独自の構造を開発
●グランド部に剛性を確保した材質を採用
機能性の向上
●樹脂と金属をハイブリッドした新構造ギヤにより、結露防止性能と機能、強度、コンパクト化を実現

【注意事項】

油及び油分が若干でも混入している流体に適用する場合、ＥＰＤＭゴムシートリングは絶対に使用しないでください。
塩素を含む流体の場合、濃度・温度等の複合要因により、シートリングが早期に劣化する恐れがあります